Трактор МТЗ Беларус 1221

Одним из самых распространенных тракторов в мире является МТЗ 1221 («Беларус 1221»). Он хорош тем, что его хорошо помнят по предшествующим советским моделям опытные техники, поэтому можно сменить весь автопарк, при этом не теряя времени и средств на переобучение. Его популярность также обусловлена доступностью запчастей и агрегатов.

Основными потребителями этой продукции являются страны СНГ и страны бывшего соцлагеря, например, Куба и Вьетнам.

Ещё одно преимущество этого трактора – это возможность осуществления быстрого ремонта прямо в поле. Беларус 1221 может использоваться для широкого спектра сельскохозяйственных работ:

- Вспашка, дискование, боронование и лущение почв.

- Мелиорация и полив, внесение удобрений, осушение заболоченных территорий, химическая обработка почвы и растений.

- Все виды уборочных и посадочных работ.

- Уборка, заготовка и раздача кормов.

- Работы по погрузке и разгрузке.

- Транспортные работы.

- Коммунальные, дорожные и строительные работы.

По общей классификации тракторов его относят к универсальному пропашному типу, тягового класс II. Может быстро агрегатироваться с любыми приспособлениями, подходящими для него по техническим характеристикам совместимости. Его можно использовать в качестве транспортного средства, хотя, в таком случае, он и демонстрирует не лучшую эффективность.

            Фактически, выпускается с незначительными изменениями с 1979 года. Сборочные цеха этих тракторов находятся не только на территории Белоруссии, но также и в России. Существуют также две специализированные модификации – мтз 1221Л (для лесного хозяйства) и мтз 1221В.2, которые получили реверсивный пост управления.

            На самом деле Беларус-1221 – это название платформы, а не отдельной модели трактора. На её базе создано большое количество тракторов, основное отличие между которыми заключается в комфорте, производительности, комплектации и количестве передач в коробке.

Трактор Беларус-1221

Трактор Беларус 1221 класса 2,0 мощностью 95,6 кВт (130 л.с.) предназначен для выполнения полного..

Подробнее

Основные характеристики трактора Беларус 1221

- На всех тракторах используется рядный двигатель, работающий по четырехтактной схеме. В основном устанавливается модель Д-260.2 с турбонаддувом, но могут также встречаться и другие модификации, в зависимости от года выпуска самого трактора. Его выхлоп полностью соответствует стандарту Stage 0/Stage I для сельскохозяйственной техники по выбросу угарного газа и соединений тяжелых металлов. Этот двигатель хорош тем, что он имеет возможность работать как с отечественными ГСМ, так и с импортными аналогами. Максимальная развиваемая мощность достигается при 2100 оборотов в минуту, она составляет 130 л.с. Топливный насос двигателя – плунжерного типа, позволяет прокачивать даже загустевшее топливо. На двигателе установлен центробежный компрессор, имеющий одну ступень нагнетания.

- На Беларус-1221 устанавливается синхронизированная коробка передач, которая позволяет переключать 24 передачи вперёд и 12 передач назад. Задний вал отбора мощности работает напрямую от коробки и поддерживает два режима вращения – 540 и 1000 оборотов в минуту. Муфта сцепления применяется обычная, фрикционная, но она состоит из двух дисков и относится к постоянному замкнутому типу, что позволяет переключать транспортные передачи на ходу.

Технические характеристики трактора мтз 1221 и особенности эксплуатации

- На тракторах 1221 используются только сухие трехдисковые тормоза. Опционально возможна установка «мокрых» тормозов. Система основных тормозных механизмов сопряжена и синхронизирована со стояночными тросовыми тормозами.

- В заднем мосте используются колёсные планетарные шестерни, находящиеся в зацеплении с независимыми дифференциалами. Эта система управляется комбинированно, при помощи электричества и гидравлики. Это позволило создать простые режимы для неопытных трактористов, которые называются: «авто», «дифференциал включен», «дифференциал выключен». Эта мера также облегчает управление трактором в простых режимах, например, в транспортном.

- Также задний мост состоит из двух полуосей, которые имеют усиленную конструкцию, что также влияет положительно на баланс трактора. На полуосях крепится задняя рессорная подвеска, полуось конечных передач и устройства для сцепки с агрегатами.

- Муфта сцепления имеет жесткий корпус, в котором заключены два диска постоянного сцепления.

- Вал отбора мощности имеет два режима работы – независимый, и синхронный. Стабильность его оборотов обеспечивается посредством специального редуктора.

- Передний мост МТЗ-1221 также ведущий. Он может иметь балочное или портальное исполнение, но при этом обязательно используются системы шкворней с двумя точками опоры. Так же, как и на заднем мосте, используются планетарные пары в редукторе, что позволяет заблокировать дифференциал в любой момент.

- Рулевая планка сопряжена с рулевой трапецией, и вся система управляется гидравлически. Для этих целей установлен отдельный цилиндр.

- Передние колеса достаточно широкие по сравнению с тракторами подобной компоновки, что существенно повышает качество использования различных навесных агрегатов.

- На базе Беларусь-1221 может быть установлено два типа гидравлических систем. Первый тип оснащается двумя силовыми цилиндрами, которые расположены вертикально и встроены в гидравлический подъёмник. Вторая схема – независимый горизонтальный силовой гидравлический цилиндр. Каждая из двух гидравлических систем оснащена собственным комплексом грубой фильтрации и очистки масла. Это обеспечивает большое количество рабочих циклов без замены масла. Также имеется термодатчик защиты гидравлической системы от перегрева масла.

- Рекомендуемые производителем передние шины 420/70R24, а рекомендуемые задние шины 18,4R38.

- Особо стоит отметить жесткую кабину, которая изготовлена из профильных элементов, скрепленных точечной сваркой. На крыше имеется аварийный люк, стёкла тонированы, установлены противосолнечные козырьки. Внутри кабина обита качественной звукоизоляцией, которая посажена на специальную пористую мастику, обеспечивающую также защиту от нагрева.